C'è un secondo posto da difendere e un'inerzia da ribaltare. La Ferrari ha fallito, al momento, il salto di qualità che la doveva mettere al pari di Red Bull invece a sfidare Max Verstappen ripetutamente ora c'è Lando Norris. A Silverstone la SF-24 spera di invertire la rotta e finalmente risolvere questo odioso problema del bouncing che ha falcidiato le speranze nelle ultime due settimane generando improvvise perdite di carico. In Inghilterra quindi i tecnici di Maranello porteranno un diffusore meno potente per cercare di controllare il porpoising, oltre ad un'ala posteriore specifica per il tracciato inglese e qualche dettaglio che faceva parte in origine nel pacchetto di Silverstone. L'idea è di sfruttare a pieno le tre sessioni di prove libere per trovare il setup ottimale per sbloccare il potenziale della SF-24.
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