In occasione del Gran Premio d'Italia 2024 a Monza, la Scuderia Ferrari ha introdotto una serie di aggiornamenti tecnici mirati a ottimizzare le prestazioni della vettura su un circuito caratterizzato da alte velocità e basso carico aerodinamico. Ecco una panoramica delle modifiche apportate:
1 - Ala Anteriore
Motivazione: Ottimizzazione dell'equilibrio aerodinamico specifica per Monza
Modifica Geometrica: Design del flap dell'ala anteriore con ridotto carico aerodinamico e profili modificati.
Descrizione: L'ala anteriore è stata depotenziata per fornire l'equilibrio aerodinamico richiesto per il livello di carico ottimale previsto a Monza. Sono disponibili diverse configurazioni per modulare il bilanciamento in base alle esigenze.
2 - Nose
Motivazione: Miglioramento del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Riposizionamento della telecamera sul muso.
Descrizione: La posizione della telecamera sul muso è stata ottimizzata per migliorare l'interazione tra il flusso d'aria sopra l'ala anteriore e le gambe della sospensione, migliorando la qualità del flusso a valle.
3 - Specchietti
Motivazione: Miglioramento del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Supporto dello specchietto accorciato.
Descrizione: Un aggiornamento minore che introduce un supporto dello specchietto più corto, mirato a migliorare la qualità del flusso d'aria verso la parte posteriore della vettura.
4 - Barriere del Fondo
Motivazione: Ottimizzazione del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Ridistribuzione dei profili delle barriere e della curvatura.
Descrizione: Questo aggiornamento riguarda le barriere del fondo anteriore, ottimizzate per migliorare la qualità del flusso d'aria a valle. La forma della carena e l'espansione del tunnel sono state ricalibrate, insieme al carico sul bordo del fondo e alla gestione dei vortici nel diffusore, che beneficia anche di un taglio più profondo.
5 - Carena del Fondo
Motivazione: Ottimizzazione del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Rimodellamento della carena e dell'espansione del tunnel.
Descrizione: La carena del fondo e l'espansione del tunnel sono state rimodellate per migliorare l'efficienza del flusso d'aria.
6 - Bordo del Fondo
Motivazione: Ottimizzazione del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Rimodellamento del bordo del fondo e introduzione di un taglio.
Descrizione: Il bordo del fondo è stato riprogettato per includere un nuovo taglio, migliorando ulteriormente il flusso d'aria verso il diffusore.
7 - Diffusore
Motivazione: Ottimizzazione del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Riposizionamento della chiglia e espansione del diffusore.
Descrizione: La chiglia del diffusore e la sua espansione sono state riprogettate per migliorare l'efficienza del flusso d'aria e il carico aerodinamico.
8 - Carenatura del Motore
Motivazione: Ottimizzazione del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Taglio più profondo.
Descrizione: È stato introdotto un taglio più profondo nella carenatura del motore per migliorare il flusso d'aria lungo la vettura.
9 - Ala Posteriore
Motivazione: Ottimizzazione per riduzione del drag specifica per Monza
Modifica Geometrica: Design a basso carico aerodinamico per le ali superiore e inferiore.
Descrizione: L'aggiornamento include profili delle ali superiore e inferiore depotenziati per adattarsi alle peculiarità di Monza e alle esigenze di efficienza. Saranno disponibili sia un nuovo design sia le geometrie dell'anno scorso (TRW e LRW).
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:10 F1 | Alpine, Gasly squalificato: vettura irregolare a Baku
- 19:00 F1 | McLaren, Bobbi impressionato da Piastri: "Ecco dove sta migliorando"
- 18:00 F1 | McLaren, Piria su Norris 17°: "Non è colpa sua ma del team"
- 17:30 F1 | Ferrari, Capelli su Leclerc: "Volato sul limite, auto perfetta"
- 17:00 F1 | Red Bull, Piria: "Verstappen guida da rally. Troppi traversi"
- 16:30 F1 | McLaren, Capelli su Norris: "Deve essere più malizioso"
- 16:10 F1 | Red Bull, Verstappen 6°: "Siamo andati oltre l'assetto perfetto"
- 16:03 F1 | McLaren, Norris 17°: "Tanta sfortuna. Non è semplice rimontare"
- 16:02 F1 | McLaren, Piastri 2°: "Curva 1 no, ma curva 3 Leclerc deve stare attento"
- 16:00 F1 | Ferrari, Sainz 3°: "Il più veloce sul passo. Domani facciamo bene"
- 15:58 F1 | Ferrari, Bobbi spiega dove ha fatto la pole Leclerc. E sulla partenza di domani...
- 15:50 F1 | Ferrari, Leclerc e il feeling speciale a Baku: "Finiamo il lavoro domani"
- 15:42 F1 Bobbi spiega l'errore di Norris. "Lui impeccabile, la FIA no"
- 15:38 F1 | Leclerc è una minaccia da mondiale per Verstappen? La risposta di Sky
- 15:35 F1 | Ferrari, Piria: "Leclerc è il mago di Baku. Dominante"
- 15:28 F1 | McLaren, Stella incazzato "Perché la FIA ha esposto bandiera gialla?"
- 15:27 F1 | Ferrari, Vasseur: "Non pensiamo al mondiale, testa solamente a noi"
- 15:13 F1 | Baku, Leclerc 1°: "Meglio di così non potevamo fare. Ero molto preoccupato perché..."
- 15:12 F1 | Griglia di partenza Baku: Piastri in mezzo alle Ferrari. Come a Monaco
- 15:04 F1 | Baku, Sainz 3°: "Non mi trovo bene qui. Doppietta? Oggi no, domani forse"
- 15:04 F1 | Baku, Piastri 2°: "Qui il rischio paga. E ho rischiato"
- 14:27 F1 | Qualifica Baku, cala il poker Leclerc! Piastri 2°, Sainz 3°. Solo 6° Verstappen"
- 14:25 F1 | McLaren, Norris spiega l'uscita in Q1: "Non dovevo trovarmi in quella situazione"
- 13:43 F1 | Baku, Leclerc scagionato dall'indagine FIA: pronti a giocarsi la pole
- 12:15 F1 | Villeneuve critico con la gestione McLaren: "Sono patetici!"
- 11:47 F1 | Red Bull, Horner: "Lotta mondiale è a tre, ma non è divertente"
- 11:30 F1 | FP3 Baku, servirà timing e fortuna per la pole: Russell davanti, ma tutti in lizza
- 10:42 F1 | McLaren, Norris duro: "Siamo lontani, non siamo contenti"
- 10:38 F1 | Ferrari, ospite speciale nel box: un Men in Black in rosso
- 10:30 F1 | Mercedes, Russell fatalista per Baku: "Messa nuova PU. Che fatica"
- 10:25 F1 | Ferrari, problemi al collo e ai freni per Sainz: "Oggi un'altra storia"
- 10:24 F1 | Ferrari, Leclerc sul suo venerdì: "Girato poco, ma subito competitivi"
- 10:19 F1 | Ferrari, cresce la fiducia per Baku: il punto di Sangiorgio prima delle FP3
- 17:01 F1 | Ferrari, Isola spiega l'impresa di Monza: "Rischio enorme di Leclerc. Temevamo..."
- 16:30 F1 | Red Bull, clausola per liberare Verstappen dopo il 2025: ecco quale
- 16:22 F1 | Red Bull, Perez: "Solidi a Baku. Domani anche io nella lotta"
- 16:16 F1 | McLaren, Norris e quel dito medio molto nervoso a Pierre Gasly
- 16:00 F1 | FP2 Baku, Leclerc e Perez quel feeling speciale. Tanti lunghi ed equilibrio totale
- 15:42 F1 | Pirelli, Isola si lamenta della pista: "Messa malissimo, grip non uniforme. Più lenti di 4 secondi"
- 15:13 F1 | Red Bull, rischio enorme per Verstappen! Perde la macchina ma niente muro
- 15:09 F1 | Ferrari, si gira Leclerc ma si salva: scoperto il problema!
- 15:03 F1 | FP2 Baku, Ferrari a lavoro con il flowiz sul posteriore
- 14:47 F1 | Red Bull, Horner: "Nelle difficoltà, a Monza trovata una risposta"
- 14:19 F1 | Da dove nasce la fiducia Ferrari per Baku? Ecco il motivo
- 14:15 F1 | Dopo Newey, Aston Martin punta Verstappen? Marko inquieto
- 14:14 F1 | Pre-accordo tra Jos Verstappen e Mercedes? Le voci dalla Germania
- 13:49 F1 | Wolff su Aston Martin: "Saranno dei contender. Newey? Più importante Cowell"
- 13:01 F1 | Aston Martin, Jordan su Newey: "Ha scelto una sfida simile a Red Bull"
- 12:45 F1 | Mercedes, Wolff: "Regolamento tecnico complicato. Baku? Pista difficile ma..."
- 12:39 F1 | Ferrari, l'incidente di Leclerc nel dettaglio: "Lui più pronto della pista"
