Nel paddock di Interlagos circola una voce che sta facendo discutere il mondo della Formula 1. La Red Bull sospetta che la McLaren e alcuni altri team stiano utilizzando una strategia inusuale: riempire di vapore acqueo i pneumatici per limitare il surriscaldamento durante la gara. Questa tattica, se confermata, potrebbe rappresentare un vantaggio significativo in termini di gestione delle temperature e prestazioni in pista.
Tuttavia, il fornitore ufficiale di pneumatici, Pirelli, ha dichiarato di non avere alcuna evidenza che supporti queste affermazioni. La possibilità di riempire i pneumatici con vapore acqueo per controllare il surriscaldamento è un'idea che, sebbene intrigante, presenta diverse sfide tecniche e regolamentari. Le norme della FIA sono molto rigide riguardo alle modifiche consentite ai pneumatici, e qualsiasi intervento non autorizzato potrebbe portare a sanzioni severe. Inoltre, l'introduzione di liquidi all'interno dei pneumatici potrebbe influenzare negativamente le prestazioni e la sicurezza delle vetture.
Non è la prima volta che emergono sospetti di questo genere nel mondo della Formula 1. La competizione ad altissimo livello spinge i team a cercare ogni possibile vantaggio competitivo, ma le regole sono chiare e mirano a garantire equità e sicurezza. La Red Bull, attualmente in lotta per le posizioni di vertice, potrebbe essere preoccupata dall'ottima forma mostrata dalla McLaren nelle recenti gare.
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