La McLaren Racing ha introdotto una serie di aggiornamenti tecnici specifici per il Gran Premio del Belgio 2024, concentrandosi sulla riduzione della resistenza aerodinamica per ottimizzare le prestazioni sul circuito di Spa-Francorchamps. Questi aggiornamenti mirano a migliorare l'efficienza della vettura, consentendo di raggiungere velocità più elevate sui lunghi rettilinei del tracciato belga.

Uno dei principali aggiornamenti riguarda l'ala posteriore, progettata per ridurre il carico aerodinamico. In previsione delle caratteristiche del circuito, che richiedono alta velocità e basso carico, è stata introdotta una nuova configurazione di ala posteriore meno caricata. Questo cambiamento ha l'obiettivo di ridurre la resistenza in modo efficiente, migliorando le prestazioni in rettilineo senza compromettere la stabilità nelle curve. A complemento di questa modifica, è stata progettata un'ala a trave scaricata. Questa configurazione consente di ampliare il range operativo della nuova ala posteriore a basso carico, scambiando in modo efficiente deportanza e resistenza. In questo modo, la vettura può mantenere un equilibrio aerodinamico ottimale, adattandosi alle esigenze specifiche di Spa. Inoltre, l'arredamento dei condotti dei freni posteriori è stato aggiornato per adattarsi alla configurazione a basso carico dell'ala posteriore e dell'ala a trave.

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Sezione: News / Data: Ven 26 luglio 2024 alle 13:39
Autore: F1N Redazione
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