Per la quattordicesima gara della stagione, Pirelli ha deciso di mantenere la stessa selezione di mescole utilizzate negli ultimi due anni: C2 per le P Zero White hard, C3 per le P Zero Yellow medium e C4 per le P Zero Red soft. Questa scelta è stata fatta considerando la complessità e l'impegno richiesto ai pneumatici sul circuito di Spa-Francorchamps.
Dal punto di vista dello stress sui pneumatici, Spa-Francorchamps è uno dei circuiti più impegnativi, anche se non raggiunge i livelli di Silverstone e Suzuka. Questo tracciato offre una varietà completa di curve, collegate da tratti molto veloci, il che rende complessa la ricerca del compromesso aerodinamico ideale per le squadre. Pirelli informa come non sia raro vedere monoposto che eccellono nel primo e terzo settore, i più veloci, ma che faticano nel secondo, il più lento, o viceversa. Queste caratteristiche uniche di Spa obbligano i team a trovare un equilibrio ottimale tra velocità e gestione delle gomme, rendendo la preparazione della gara particolarmente sfidante. Il bilanciamento tra downforce e drag è cruciale per ottenere un buon tempo sul giro e per mantenere un ritmo costante durante tutta la gara.
Le curve ad alta velocità come l'Eau Rouge e la Blanchimont mettono a dura prova i pneumatici, mentre le sezioni più lente richiedono una trazione eccellente. La gestione delle gomme diventa quindi un elemento fondamentale, con i team che devono monitorare attentamente l'usura e il degrado per evitare cali di prestazione.
La selezione delle mescole C2, C3 e C4 da parte di Pirelli è stata fatta per offrire un'ampia gamma di strategie possibili, permettendo ai team di adattarsi alle condizioni variabili della pista e di ottimizzare la performance delle loro vetture. Con l'asfalto recentemente rinnovato, sarà interessante vedere come le squadre affronteranno questa sfida e quali strategie adotteranno per massimizzare le prestazioni dei pneumatici.
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