L'ultimo Gran Premio prima della pausa estiva si svolgerà su uno dei circuiti più iconici e storici del calendario mondiale, Spa-Francorchamps. Quest'anno la pista ha subito un significativo restyling con un nuovo manto di asfalto steso su gran parte del tracciato, un elemento cruciale da considerare nella preparazione della gara.
Pirelli, informa tramite il proprio sito ufficiale, ha già avuto l'opportunità di testare il nuovo asfalto un mese fa, durante la 24 Ore di Spa, la classica del GTWC di cui l'azienda milanese è fornitore unico di pneumatici. In quell'occasione, le vetture GT3 hanno registrato tempi inferiori di oltre tre secondi rispetto all'anno precedente, utilizzando le stesse mescole. Sebbene le prestazioni delle vetture GT non siano direttamente comparabili a quelle delle monoposto di Formula 1, nemmeno con l'ausilio degli avanzati strumenti di simulazione attuali, è altamente probabile che il nuovo asfalto porti a un significativo abbassamento dei tempi sul giro e a un notevole aumento dell'aderenza nei tratti riasfaltati.
Questa novità aggiungerà un ulteriore elemento di sfida e interesse alla gara, promettendo di rendere il Gran Premio ancora più emozionante. Il nuovo manto stradale potrebbe influenzare in modo significativo le strategie dei team e le prestazioni delle vetture, rendendo fondamentale l'adattamento alle nuove condizioni della pista. La storica pista di Spa-Francorchamps è rinomata per le sue curve veloci e impegnative, e il nuovo asfalto potrebbe migliorare ulteriormente l'aderenza, permettendo ai piloti di spingere le loro vetture al limite. Con il nuovo manto stradale, i team dovranno prestare particolare attenzione alla gestione delle gomme e alla strategia di gara per massimizzare le prestazioni.
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