F1 | Ferrari, lavori particolari sulle sospensioni per Baku

Trovare l’equilibrio giusto a Baku non è per niente semplice. Le vetture si trovano di fronte il rettilineo più lungo della stagione, in cui il dosaggio della batteria è importantissimo per non stallare ad un certo punto della pista, ma allo stesso tempo i tratti centrali della pista sono pure curve da circuito cittadino, con pezzi a 90° e chicane su strade strettissime. Per questo, un'altra volta, il bilanciamento dovrà essere essenziale. La Ferrari, infatti, si sta concentrando molto sulla messa a punto. Rispetto a Monza, l'assetto sarà più tradizionale, soprattutto a livello sospensivo. La SF-24 si trova comoda quando deve guidare scarica a livello aerodinamico e i tecnici di Maranello potrebbero approcciare così in questo weekend, cerando di essere aggressivi sul lungo rettilineo per poi resistere nei tratti in cui è più difficile superare. Baku però offre una sfida non da poco alla Ferrari: la pista non accende facilmente gli pneumatici, tallone d'Achille di questa monoposto rossa. Per questo l'attenzione degli ingegneri sarà posta molto sulle regolazioni sospensive per non incappare in gomme fredde che si traducono in sottosterzo.