F1 | Red Bull: nuova ala promossa, ma il fondo non convince a Bahrain

Durante la terza giornata di test pre-stagionali in Bahrain, la Red Bull ha introdotto significative novità tecniche sulla RB21. In particolare, la scuderia di Milton Keynes ha portato in pista una nuova ala anteriore e un fondo vettura modificato, con l’obiettivo di migliorare le prestazioni complessive della monoposto e consolidare il proprio vantaggio competitivo prima dell'inizio della stagione.

La nuova ala anteriore è stata progettata per incrementare il carico aerodinamico sull’avantreno, affrontando problemi di sottosterzo riscontrati nelle precedenti sessioni. L'aggiornamento si concentra su un profilo più accentuato degli elementi principali e su modifiche alle paratie laterali, volte a ottimizzare il flusso d'aria verso il retrotreno. Questo aggiornamento ha funzionato come previsto, contribuendo a un miglioramento della stabilità e della precisione in ingresso curva, un aspetto fondamentale per affrontare con maggiore fiducia le curve veloci del circuito di Sakhir.

Parallelamente, il team ha sperimentato un fondo vettura modificato, progettato per incrementare l'efficienza aerodinamica complessiva e massimizzare l'effetto suolo. Tuttavia, questa nuova configurazione non ha dato i risultati sperati. Durante le prove, i piloti hanno segnalato una maggiore sensibilità della vettura ai cambiamenti di carico aerodinamico e una maneggevolezza più nervosa, che comprometteva la fiducia nella guida al limite. Le analisi dei dati hanno confermato che il nuovo fondo generava turbolenze indesiderate, riducendo l'equilibrio complessivo della monoposto.

Di conseguenza, il team ha deciso di tornare alla versione precedente del fondo, preferendo una soluzione più collaudata e stabile. Questo tipo di approccio sottolinea la capacità della Red Bull di adattarsi rapidamente alle informazioni raccolte in pista, prendendo decisioni basate su dati concreti piuttosto che su semplici ipotesi progettuali.

Questi test evidenziano l’approccio metodico della Red Bull nel valutare le nuove soluzioni tecniche, assicurandosi che ogni aggiornamento porti reali benefici in termini di prestazioni e affidabilità. La capacità di reagire prontamente alle criticità emerse e di ottimizzare il pacchetto aerodinamico sarà fondamentale per mantenere la competitività nel corso della stagione, soprattutto in un campionato che si preannuncia combattuto contro rivali come Ferrari e Mercedes.

Con il primo Gran Premio della stagione ormai alle porte, la Red Bull continuerà a raccogliere dati e affinare la configurazione della RB21 per garantire il massimo delle prestazioni fin dal primo appuntamento iridato. L'efficacia di questi sviluppi sarà messa alla prova nel weekend di gara, quando la scuderia potrà valutare concretamente il livello di competitività rispetto agli avversari.