Che il Gran Premio di Ungheria sia lo spartiacque nel rapporto tra Red Bull e Max Verstappen? Uno show e un attrito del genere non l'avevamo mai visto con Giampiero Lambiase, ingegnere di pista dell'olandese, a dare del bambino all'ennesima lamentela di Super Max. Una macchina che non risponde più ai comandi, nonostante i tanti cambiamenti fatti, e le sirene di una Mercedes alla porta che suonano. Cosa serve quindi per salvare il rapporto tra Red Bull e Max in un momento delicato anche per la stessa azienda che si è salvata da un naufragio possibile dopo la faida interna? Non si sa, ma Helmut Marko, da uomo squadra, ha cercato di calmare le acque. Fondamentalmente la mossa dell'austriaco è stata una: disattivare la clausola Marko all'interno del contratto di Max Verstappen. La clausola prevedeva che l'olandese sarebbe stato libero nel caso in cui Marko avesse deciso di andare via anzitempo e proprio a questa si agganciava Mercedes per cercare di soffiare via il tre volte campione del mondo. Marko, però, ha confermato ad Oliver Mintzlaff che rispetterà il contratto fino al 2026, quindi difficilmente vedremo Max andare via al termine di questa stagione.
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