Il futuro di Imola e Spa nel calendario F1 è incerto. Imola ha un contratto fino al 2025, con l'idea di una possibile rotazione con altre piste europee. Spa, invece, è confermata fino al 2031, ma con gare alternate, saltando il 2028 e il 2030. Questa strategia permette a circuiti come Imola di mantenere una presenza, anche se non costante, nel calendario F1. La rotazione potrebbe aiutare a gestire le sfide economiche e di programmazione.
Come scritto da Autoracer.it, l'assenza del leggendario tracciato di Spa nel 2028 e 2030 crea un vuoto significativo. Circuiti come Spa, principalmente finanziati da fondi locali, faticano a soddisfare le crescenti esigenze economiche del Formula One Group, costringendoli a condividere l'evento con altre manifestazioni. Nonostante il GP belga abbia attratto un pubblico di 380.000 persone l'anno scorso, un numero difficile da raggiungere per molti eventi al di fuori dell'Europa, il bilancio finale grava sui promotori. Il circuito ha subito perdite per quasi 8 milioni di dollari nel 2024, con il governo locale che ha contribuito a ridurre il deficit a 3,5 milioni. Considerando che anche nel 2023 Spa aveva registrato un bilancio negativo, aumentare i prezzi dei biglietti potrebbe alleviare le difficoltà, ma a lungo termine la rotazione sembra l'unica soluzione per ridurre i costi organizzativi
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