Che l'affidabilità e le power unit possano tornare in auge in questo finale di stagione e giocare un ruolo decisivo nell'assegnazione del mondiale? Sicuramente a San Paolo, un'altra volta dopo il 2021, si è visto come montare un pacchetto motore fresco abbia aiutato nella rimonta del poi vincitore Max Verstappen. Ora la palla passa alla Ferrari di Charles Leclerc e alle due McLaren che si ritrovano sull'orlo della penalità.
Infatti tutti e tre i piloti hanno montato le quattro unità a loro disposizione delle componenti della power unit, mentre Carlos Sainz in Brasile è partito dalla pitlane causa incidente in qualifica montando la quinta unità. La power unit di Charles Leclerc è stata montata a Zandvoort, mentre quelle delle due McLaren a Monza. Sappiamo come il motore Mercedes sia conosciuto per la propria affidabilità, mentre quello della Ferrari è più potente ma più incauto. Un potenziale ritiro potrebbe essere decisivo per la lotta mondiale.
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