La McLaren ha introdotto due importanti novità tecniche per il Gran Premio d'Austria, con l'obiettivo di migliorare ulteriormente le prestazioni della vettura. Nel paddock c'è una convinzione diffusa che la McLaren sia attualmente la macchina più forte, e anche all'interno del team c'è molta fiducia. Il lavoro comparativo sarà affidato a Oscar Piastri, che testerà le nuove componenti.
Dettagli degli Aggiornamenti
1. Front Wing
Motivo principale dell'aggiornamento: Miglioramento del flusso aerodinamico
Differenze geometriche rispetto alla versione precedente: Nuova geometria dell'ala anteriore
Descrizione del funzionamento dell'aggiornamento: La nuova geometria dell'ala anteriore migliora il condizionamento del flusso in combinazione con la geometria aggiornata della sospensione anteriore, risultando in un carico aerodinamico migliorato in diverse condizioni.
2. Front Suspension
Motivo principale dell'aggiornamento: Miglioramento del flusso aerodinamico
Differenze geometriche rispetto alla versione precedente: Sospensione anteriore aggiornata
Descrizione del funzionamento dell'aggiornamento: La nuova sospensione anteriore è progettata attorno alla nuova geometria dell'ala anteriore, mirata a massimizzare le caratteristiche di flusso migliorate introdotte con essa.
Questi aggiornamenti sono stati progettati per migliorare ulteriormente il flusso aerodinamico della vettura, ottimizzando il carico aerodinamico e le prestazioni complessive. La combinazione di una nuova geometria dell'ala anteriore e di una sospensione anteriore aggiornata dovrebbe consentire alla McLaren di sfruttare al meglio le condizioni della pista e di mantenere un livello di prestazioni elevato. Oscar Piastri sarà incaricato di testare queste nuove componenti durante il weekend di gara, fornendo al team dati cruciali per valutare l'efficacia degli aggiornamenti. La fiducia all'interno del team è alta, e si spera che queste modifiche possano consolidare ulteriormente la posizione della McLaren come una delle vetture più competitive del campionato.
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