F1 | Test Bahrain, Brembo spiega i freni 2025 e 2026: "Tanta forza, piccole dimensioni"

Andrea Algeri, ingegnere responsabile di pista di Brembo, è intervenuto a Sky Sport Italia del lavoro che l'azienda italiana sta facendo tra 2025 e 2026 sull'impianto dei freni. 

"Si, sono cinquant'anni che siamo in Formula 1 e quindi speriamo di continuare a vincere. É un anno di continuità rispetto allo scorso, i team stanno cercando di rendere più efficienti i nostri impianti e l'inverno, soprattutto per i top team, è stato molto denso perché hanno cercato di trovare un vantaggio su questo punto di vista per vincere il mondiale. Alcuni team ci hanno chiesto di estremizzare i concetti sulla pinza, che abbiamo abbassato di massa e peso. Abbiamo reso più efficiente la pinza dei freni in molti aspetti. Il 2026? É una sfida grandissima, il cambio è importante. La stagione inizierà prima e non vediamo l'ora di cominciare, anche se stiamo già iniziando a lavorare. Cambieranno le dimensioni, soprattutto sul posteriore che dorvrà essere compatto per recuperare l'energia. Sull'anteriore saranno più grandi e spessi per smaltire l'energia. Il gioco sarà la richiesta del team che chiederanno di rendere tutto più piccola, dobbiamo averne uno molto piccolo e leggero sul posteriore che però abbia una forza tale da frenare in sicurezza".