Analizzando l'inizio di stagione della Mercedes, il responsabile degli ingegneri di pista Andrew Shovlin ha commentato l'approccio avuto dal rookie Andrea Kimi Antonelli in queste prime gare del mondiale 2025. Il focus è andato sulla sfortuna avuta durante il Gp di Cina dove l'italiano ha danneggiato il fondo passando sopra un detrito dell'ala anteriore rotta da Charles Leclerc.
"Una valutazione basata sui dati aerodinamici ha rivelato una perdita di circa 2-3 decimi al giro in termini di carico. Tuttavia, il problema non era omogeneo: il carico mancante era concentrato al retrotreno, come segnalato da Kimi via radio fin dalle prime fasi, con mancanza di grip posteriore. Questo ha causato surriscaldamento delle gomme posteriori e ridotta aderenza, costringendolo a lottare per gran parte della corsa. Il danno alla vettura ha avuto effetti imprevedibili: non si trattava di una semplice riduzione prestazionale, ma di variazioni significative in base alle curve e alle condizioni di vento laterale, con spostamenti del bilanciamento. Kimi ha gestito bene la situazione, ma è stato frustrante perché, considerando il suo passo nel weekend, avrebbe potuto competere con Ferrari e Verstappen."
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