Nel 2025, la Scuderia Ferrari schiererà una coppia di piloti composta dal britannico Lewis Hamilton, 40 anni, e dal monegasco Charles Leclerc, 27 anni. Questa formazione presenterà una differenza d’età di 12 anni e 285 giorni, la più ampia nella storia del team di Maranello.
Analizzando le precedenti coppie di piloti Ferrari, si nota che la differenza d’età tra Michael Schumacher e Felipe Massa nel 2006 era di 12 anni e 115 giorni. Nel periodo 2019-2020, Sebastian Vettel e Charles Leclerc avevano una differenza di 19 anni e 108 giorni. Infine, tra Clay Regazzoni e Niki Lauda, che hanno corso insieme dal 1974 al 1976, la differenza era di 9 anni e 173 giorni.
La scelta di affiancare un pilota esperto come Hamilton a un talento più giovane come Leclerc rappresenta una strategia volta a combinare esperienza e gioventù. Hamilton, con sette titoli mondiali all’attivo, porta con sé una vasta esperienza e una comprovata capacità di competere ai massimi livelli. Leclerc, dal canto suo, ha già dimostrato notevoli capacità e una forte determinazione, rappresentando il futuro della scuderia.
Questa combinazione di esperienza e talento giovane non è nuova nella storia della Formula 1. Ad esempio, la coppia formata da Nigel Mansell e Alain Prost alla Ferrari all’inizio degli anni ’90 presentava una dinamica simile, con Prost che apportava la sua vasta esperienza e Mansell la sua grinta e velocità.
La gestione di una coppia di piloti con una significativa differenza d’età e di esperienza richiede una leadership attenta e una chiara definizione dei ruoli all’interno del team. La Ferrari dovrà lavorare per garantire che entrambi i piloti possano esprimere al meglio il loro potenziale, collaborando per riportare la scuderia ai vertici della Formula 1.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 07:00 F1 | Mercedes, Russell: "Mai ottenuto risultati migliori"
- 06:30 F1 | Ferrari, Vasseur sbotta: "Questa è una stronzata"
- 06:00 F1 | Da Hunt a Piastri: piloti in testa al mondiale ma mai campioni
- 21:00 F1 | Mercedes, Netflix racconta Kimi Antonelli: arriva “The Seat”
- 20:00 F1 | Ferrari, il team crede in Hamilton: Genè spiega cos'ha portato Lewis
- 19:00 F1 | Williams, il risveglio di Sainz: stoccatina a Hamilton fra le righe
- 18:00 F1 | Mercedes, è finito il tempo delle soluzioni estreme: ora si bada al sodo
- 17:00 F1 | Ferrari, Leclerc e Hamilton: la SF-25 è la stessa ma risponde diversamente
- 16:00 F1 | Red Bull, Fittipaldi in estasi per Verstappen: "Difficile per McLaren batterlo"
- 15:00 F1 | Doohan ancora in Alpine perché pilota pagante? Il retroscena
- 14:00 F1 | Williams in difficoltà a causa dei dazi di Trump? Vowles spiega
- 13:00 F1 | Ferrari, i problemi del 2025 nascono dal 2024: esistono soluzioni?
- 12:01 F1 | Ferrari, Hamilton e le voci di ritiro. Lewis reagisce: "Non mi arrendo e..."
- 12:00 F1 | Mercedes più forte senza i feedback di Hamilton?
- 11:01 F1 | Ferrari, Hamilton non ne può uscire: Steiner la spara
- 10:00 F1 | Mercedes ad un passo dal giocarsi il mondiale: Resta ci crede
- 09:00 F1 | Red Bull, Tost su Verstappen: "Lo vogliono tutti perché vince anche con un trattore"
- 08:00 F1 | McLaren, Vettel elogia Norris: "È stato coraggioso e d'ispirazione"
- 07:30 F1 | La FIA valuta di aumentare il limite di velocità nella pit lane a 100 km/h
- 07:00 F1 | Vietnam e il mancato esordio in Formula 1: il circuito mai utilizzato
- 06:30 F1 | Williams, Vowles: "Verstappen in Mercedes? Troppi aspetti negativi"
- 06:00 F1 | Williams, Sainz: "Essere a questo livello alla quinta gara è ottimo "
- 20:00 F1 | Red Bull e la galleria del vento più vecchia del paddock: Marko vuole cambiarla
- 19:00 F1 | Il mondiale passa per la rotazione motori: la decisione delle PU Mercedes
- 18:00 F1 | Ferrari e Red Bull in difficoltà per la PU 2026? Wolff li prende in giro
- 17:00 F1 | Verstappen al bivio: futuro in Red Bull oppure trasferimento
- 15:53 F1 | La Sprint di Miami renderà vulnerabile la Red Bull? L'analisi
- 15:50 F1 | Mercedes soffre il caldo: a Miami nuova opportunità per Ferrari?
- 15:45 F1 | Trump attacca la Formula 1 attraverso i dazi: lo scenario
- 15:00 F1 | Red Bull fa all-in sullo sviluppo di Imola: "Max è unico, se anche l'auto l'assiste..."
- 14:00 F1 | Sainz padrino del Gp di Madrid. "Sarà la Las Vegas europea: ecco perché"
- 13:00 F1 | Ferrari, la rincorsa a McLaren passa per la rotazione motori: ecco il piano
- 12:00 F1 | Ieri riunione decisiva sui motori 2026: l'asse Red Bull-Ferrari sconfitto
- 11:00 F1 | Red Bull, Tsunoda rimuove Perez: Marko è su di giri per il giapponese
- 10:00 F1 | Racing Bulls, Hadjar la sorpresa dell'anno: Marko medita
- 09:00 F1 | Aston Martin, l'assalto del titolo 2026 passa da questi mesi di Newey
- 08:00 F1 | Red Bull, contatti informali tra Horner e Russell?
- 07:30 F1 | Commemorazione di Michele Alboreto: un campione indimenticabile
- 07:00 F1 | GP Messico, Brugada: "Accordo pronto, firma prevista per il 30 aprile"
- 06:30 F1 | McLaren si affida a Puma, Haas sceglie Castore: cambiano i fornitori
- 06:00 F1 | Chandhok: "Hamilton campione in Ferrari, per il bene dello sport"
- 20:00 F1 | Red Bull ritrova la competitività. Marko: "A Gedda è stato inaspettato"
- 19:00 F1 | Mai vista una Formula 1 con questi distacchi: l'analisi
- 18:00 F1 | Aston Martin, l'effetto Newey si vede in fabbrica: lotta nel 2026
- 17:00 F1 | Ferrari, Minardi su Leclerc: "Sta guidando da campione"
- 16:00 F1 | McLaren, Marko vuole il 5° titolo di Max: pressione a Piastri
- 15:00 F1 | Alpine, Doohan ha convinto Briatore: al simulatore per preparare Miami
- 14:00 F1 | Racing Bulls, Hadjar e il 10° amaro: "Potevamo finire 8° a Gedda"
- 13:00 F1 | Steiner accende la polemica sulla penalità di Verstappen: "É troppo poco"
- 12:09 F1 | Ferrari in pista per raddrizzare il 2025: test segreto al Mugello