F1 | Pirelli avverte: "La sosta singola è impossibile, troppo graining"

Intervistato da Formula Passion, l’ingegnere Pirelli Simone Berra illustra quali potranno essere le scelte dei team in termini di strategia nella gara di domani mattina. Tutti si presentano in pista con due treni di gomme bianche che saranno utilizzate durante la gara: "Da quanto analizzato nelle libere, la sosta singola è quasi impossibile per via dell'usura elevata. Le simulazioni di long run sono stati fatti con le gialle, ma anche i nostri calcoli sulla bianca non prevedono la gomma bianca. Crediamo che la gialla sia la gomma per la partenza, poi andare con due dure. Prima sosta tra 14° e 20° giro, la seconda tra 33° e 39°. Chi arte da più indietro, può anche azzardare la bianca in partenza. La rossa in partenza è davvero difficile, metterebbe nel traffico. La Red Bull ha montato un'ala posteriore scarica che la farà soffrire più di scivolamento, ma l'usura qui è per la caratteristica dell'asfalto non per l'aderenza. La gomma si stressa perché ci sono curve ad alta velocità che richiedono il massimo dalla gomma, che tende a strapparsi. Il carico aiuta ma non è cruciale".

FORMULA 1, GLI ORARI DEL GP D'AUSTRALIA 2024 A MELBOURNE

FORMULA 1, FERRARI E GLI AGGIORNAMENTI SULLA SF-24

FORMULA 1, MERCEDES, HAMILTON RIFLETTE SUL DISTACCO DA VERSTAPPEN

FORMULA 1, AUSTRALIA: I CONSIGLI DI RICCIARDO PER SVEGLIARSI AGLI ORARI GARA

FORMULA 1, FERRARI, NEWEY IN TRATTATIVA: LE VOCI DALLA GERMANIA