Nel Gran Premio d'Olanda a Zandvoort, i team di Formula 1 hanno adottato strategie diverse per affrontare le sfide del circuito. Mentre Red Bull e McLaren hanno introdotto importanti aggiornamenti tecnici, Mercedes e Ferrari hanno deciso di concentrarsi sull'ottimizzazione dei pacchetti già esistenti, rimandando eventuali novità tecniche al prossimo Gran Premio di Monza.
Red Bull ha apportato tre modifiche mirate alla sua vettura, con un focus particolare sul miglioramento del flusso aerodinamico e sull'adattamento alle specifiche esigenze del circuito di Zandvoort. Tra gli aggiornamenti spiccano il nuovo coperchio motore, il rivisto fairing dell'Halo e le modifiche ai supporti degli specchietti, tutte progettate per migliorare l'efficienza aerodinamica e mantenere la competitività del team su uno dei circuiti più tecnici del calendario.
Scelte diverse
McLaren, invece, si presenta a Zandvoort con ben sei aggiornamenti, dimostrando un approccio aggressivo per massimizzare le performance della vettura. Le modifiche includono un nuovo sistema di raffreddamento dei freni anteriori, una sospensione anteriore rivisitata, un bordo del fondo vettura aggiornato e una nuova ala posteriore ad alto carico aerodinamico, tra le altre. Questi aggiornamenti sono stati introdotti con l'obiettivo di migliorare l'efficienza complessiva della vettura e affrontare al meglio le curve veloci e le condizioni variabili del circuito.
Mercedes e Ferrari, d'altro canto, hanno optato per un approccio conservativo a Zandvoort. Entrambi i team hanno scelto di lavorare sul pacchetto già presente, cercando di ottimizzarne le prestazioni senza introdurre nuove componenti. Questa scelta strategica indica che sia Mercedes che Ferrari stanno riservando i loro principali aggiornamenti tecnici per il prossimo Gran Premio di Monza, un circuito che richiede soluzioni specifiche per massimizzare la velocità in rettilineo e l'efficienza aerodinamica.
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